Вибродиагностика дефектов
Во многих крупных агрегатах, например, в турбокомпрессорах, соединение валов осуществляется с помощью жестких соединительных муфт. При таком соединении валы жестко фиксируются друг относительно друга и, в идеальном варианте, должны представлять единое целое, являясь продолжением один другого. На самом же деле из-за неточности монтажа или по эксплуатационным причинам всегда присутствует некоторая расцентровка валов, в общем случае, включающая как параллельный сдвиг, так и угловой излом валов. Соединение расцентрованных валов с помощью жестких муфт приводит к изгибу валов и появлению в них неуравновешенных масс, что отражается повышенным уровнем вибрации при вращении валов. В этом случае дополнительно появляются увеличенные нагрузки на подшипниковые узлы, что обязательно приводит к ускоренному износу подшипниковых опор и износу уплотнений.- Вибродиагностика дефектов жестких муфт
Рис.1 Схема соединения валов
Для определения дефектов жестких муфт необходимо проводить синхронные или синхронизированные измерения уровня и фазы вибрации первой гармоники оборотной частоты в вертикальном и горизонтальном направлении на каждом из подшипников. В идеальном варианте одновременное измерение всех восьми вибросигналов проводят с помощью многоканального виброанализатора CSI 2600. Но многоканальный анализатор – очень дорогое средство вибродиагностики, недоступное многим пользователям. Поэтому в данном случае оптимально использование простого и недорогого взрывозащищенного 2-х канального виброанализатора BALTECH VP-3470-Ex или 4-х канального CSI 2140, имеющих функции синхронизации и балансировки. Диагностическими признаками дефекта муфтового соединения являются:- рост уровня вибрации сверх допустимых пороговых значений;
- изменение фазы вибрации при переходе от подшипника к подшипнику:
- от 1-го ко 2-ому – на 180º;
- от 2-го к 3-ему – 0º;
- от 3-его к 4-ому – на 180º.
- Устранение дефектов муфтового соединения